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在途中议论文
从小学、初中、高中到大学乃至工作，大家都写过论文吧，借助论文可以有效训练我们运用理论和技能解决实际问题的的能力。相信许多人会觉得论文很难写吧，以下是小编为大家收集的在途中议论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
在途中议论文1
也说“在途中”
“自其变者而观之，则天地曾不能以一瞬”。如苏轼诗句所述，我们的存在是如此短暂，在平地起珠峰的世界变换中，我们之于天地正如蚍蜉之于我们。在宇宙进程中，一切意义也好似变得虚无了，那我们的存在呢？可我认为，意义不在路的终点，而正在路途之中。
海德格尔曾以向死而生来论述他生存论的核心，在一切事物的消亡中，一切终将失去他的意义，可在这随时“将死”的人生中，正是意义的所在。我们的终点是一样的，而这一样的终点正是通过不同的达到它的路途而暴发出它不同的光。有人一生行善，有人无利不欢，而这些各色的人走向路途的终点后，他人生的意义由此总结显露，意义正蕴藏在人生每一刻的路途中。
终点从来只是对路途的总结概述。国家的扶贫攻坚，最终扶贫指标的完成是对其中一个个扶贫的经过而总结的，不是最终的欢呼构成了扶贫，而是扶贫切实的一个个脚印不断的为这一事业注入新的意义。
我们平常或总想达到什么结果，年级排名、奖状证书，这一对终点的眺望时常会造成我们对当下脚步的无视甚至忽略。到达结果，也许这与一切预想的终点相差甚远，但这无意义了吗？如郎平曾说，人生即燃烧，只要努力过了，最后即使失败也是光荣的。回想你路途上的风景吧，那沿途的才是你行程的意义所在。
回到途中，脚下真真切切的路正是一切。未来从不是既定的，纵使有再完备的目标与计划，现实也总将他打得一团糟。巴黎公社的失败，苏联的解体，这些本应是人类最先进的社会主义事业却走向了失败，但这也是伟大的失败，他的意义不在于未实现的.共产主义的失败，而正是革命探索道路的现象构出了他的意义，我们还有什么问题，前辈在途中亲身示范给了我们。
关注路上，正如尼采的那句，道德本身就是道德的奖赏。路途本身就是路途的奖赏，存在本身就是生命的意义。从望向虚无的终点回到望向途中的脚印正是唯物主义的体现，关心你途上的每一处花，风景自会向你敞开。向死而生，每一刻都在前往死亡的途上，所以每一刻都要活出途中的真实。
在途中议论文2
人生就像一条路，一条充满荆棘充满困苦的一条路，同样也是充满鲜花美景掌声与诱惑的一条路，在这条路上想要走的平稳精彩就要学会承受，承受住了困苦才能享受得到的胜利，承受住了一时的质疑与压力才会看到光明与希望，因为承受住了黑云压城城欲催，才能看到甲光向日的绚丽和开阔，经受得住困难与诱惑的人才最应该成为成功的那个人。
磨难使人成长，不要因为身受困境就自暴自弃。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨饿其体肤，没有人可以随随便便成功。司马迁十几年如一日，忍受住奸人的嘲笑与侮辱，含辱忍垢，发奋著书，终于完成了历史巨作——《史记》，成为流传千古的人物，苏武面对匈奴人的威逼利诱毫不为所动，承受着非死即生的苦难与压力，毅然坚守自己的志向，为后人所称赞。爱迪生在经历了上1000次失败时仍不放弃，终于找到最合适的'灯丝造福于人类，获得了成功。经受得住失败，才能离成功更近一步，敢于承受，勇于承受才能不会被艰难险阻所吓倒。
走向成功的道路是孤独的，敢于承受这份孤独，才会有所作为。每个成功人的背后都有一段默默无闻，坚强孤苦的奋斗史，即使身受逆境，也强忍着泪水用自己的勇敢和坚强去战胜困难，孤独是一个人沉淀自己的最好时候，没有世俗的噪杂，没有被缤纷绚丽的外界事物所吸引，便专致于自己眼前的事物。孤独是一种痛苦，假如学会承受孤独，那么它就便成了一种享受，专注于自己的理想目标，并一步步实现它，等到成功时回想自己所经历的困苦和孤独，也会被自己所感动。
承受住鲜花掌声所带来的荣誉，才能居安思危，更好的发展。有些人经历种种困难，终于获得成功，却败在成功后所获得的荣耀上。因为成功后的自满与自得，使得少年天才仲永埋没于庸人之列，因为胜利后的安逸，才使得一代君王被十几个伶人围困致死成为后代笑话。因为自负与骄傲才使得项羽乌江自杀，经受的住困苦与磨难，同样也要经受得住胜利后的浮华与荣耀。
人生路上要学会承受，要善于承受，承受得住人生的苦难便获得了成功，承受住成功所带来的荣耀便获得了一份超然与淡定。而这不仅是一种心态，更是一种境界。
在途中议论文3
生活就是一杯水，其中滋味千百种。在生活的旅途中，每一个阶段的经历都有其价值，学会学习其中之奥秘，是成长的充要条件。
如今的社会，信息可以说瞬息而变，今天的成功，或许在明天就是失败，要想成功或者维持成功，这就需要去认知，去学，去领悟，去把知识和信息，过滤、组合。学习是一种能力，学习不只是一种很简单的行为，它需要不断地学习，不管你以前的状态如何，有多辉煌，那都是过去。学习，简单概括地说，它是一种生存能力，是如今社会想达到怎样的生活，必须有的一种手段，一种生存能力。行走的生活的道路上，要有那种不怕路途遥远，走一步就有一步的风景，进一步就有一步的欢喜。
经济生活中每天都上演着一种与人类发展史一样的进化。学会向它取经，通过各种经历和体验去总结，其中的点点滴滴，细细品味，其中之味会让人流连忘返。
经济市场中，留心会发现：当摩托罗拉还沉醉在V808的时候，不知道诺基亚已迎头赶上；当诺基亚还在注重低端机市场时，乔布斯的苹果已经潜入；当苹果成为街机的时候，三星已经傲视天下；当中国移动沾沾自喜为中国最大的通讯商时，浑然不觉微信客户已突破4个亿；当中国银行业赚的盆满钵满高歌猛进时，阿里巴巴已经推出网络虚拟信用卡；当工商银行独行天下时，殊不知小弟平安银行已偷窥多日，迅速在全国铺开；当很多人还在想租个门面房开个小生意时，光棍节一天中国互联网天猫上创造天价成交额。
当看到这些事情的时候，会不会有所感触呢？不要说停止学习，就是慢一点都有可能被淘汰出局。的确，在经济生活中，你的眼界需要很强，眼光需要长远，要有那种运筹于帷幄之中，决胜于千里之外的能力，如何具备，那就是学习，向生活中你遇到的问题学习。
每一个人，都有能力成为大师，那就是会在生活的旅途中学习。
商场中的'这些可以说是见怪不怪。而在生活中，会不会有这么一种感觉，当感动你的一切不能再感到你，吸引过的一切不能再吸引你，甚至激怒过你的一切不能再激怒你的时候。我们该怎么办？当遇到的困难，遇到的挫折时候，痛苦，很难受的时候，我们会怎么办？一蹶不振还是重振雄风，这取决于你怎么想。正面积极地去思考解决困难的方法，这时候你收获的会比看得到的成就多，那就是你学会的冷静沉着。相反，反面收获的肯定是继续被痛苦包围。
看问题的角度决定你的高度，如果我们一直在一个角度去看待，不断地去放大困难，缩小其中的经验，收获的只能是痛苦。如果我们主动去分析困难、挫折的程度，思考怎么去解决，怎么去接受痛苦中的知识，或许，这时候，会有另一种收获。在生活的旅途中，最糟糕的境遇，往往不是贫困，也不是厄运，而是精神和心境处于一种无知无觉的疲惫状态。其实，人活着就是为了解决困难。这才是生命的意义，也是生命的内容。逃避不是办法，知难而上往往是解决问题的最好手段。
生活，需要换个角度去想，去过，去学习。
生活并不缺抱怨，缺的只是抱怨之后让自己不再抱怨的行动方案。一个人在夜里跑步，只要坚持，就一定能跑进黎明。
凤凰涅羽化成蝶，正是因为经历了强烈的痛苦，然后才有震撼人心的美丽。一个人的成功并不是偶然的，他是踩着无数的失败和痛苦走过来的，别人看到的只是他今天的光辉和荣耀。只有他自己知道，在他通往成功的路人，有着被荆棘扎破的斑斑血迹。在我们平时的生活中听到最多的总是抱怨，工作太累，工资太少，每一个理由其实都是在为自己的平庸做注脚。破解这一困境的根本方法，就在于打破思维方式的单向性。“如果不能改变事实，就改变看法吧。”学会站在问题的另一面进行思考，人生的境界就会豁然开朗。
李明博在他的自传《绝非神话》中写道，许多事情是在行与不行的想法之间徘徊的，认为不行的人，脑海里只充满了不行的可能性和理由；而认为行的人，即使只存在1%的可能性，也会抓住这个希望不放。即使没有这1%的可能性，哪怕是100%要失败的事，面对它的人也会从中获得经验，而如果没有努力过的人什么也留不下。我用50∶0的比率来计算这种差异，对任何事要以积极的挑战意识去对待的理由就在于此。我们在平时总说，“好好生活”，怎么样生活才是好的呢？在我认为，学习这样的积极的挑战意识，学会站在问题的另一面进行思考正是生活的好方法。不断在平时的生活中，去磨练，抱着一颗学习的态度，去向生活中的所有学习。即使生活有时候会让你跌落谷底，但也要在从中学习，不断地总结、反思。如此而来，生活会给你一个你意想不到的惊喜。
生活，如书，这本书，好好读，读懂，读透。生活，就是所有，不管酸、甜、苦、辣。学习，永不停止。
——后序
在途中议论文4
也说“在途中”
信息化的社会里，人们的时间可以轻易地被咨讯、邮件占满。然而，人生是需要回归自我，沉淀思考的。从信息的泥淖里拔身，我们需要“在途中”的精神状态。
何为“在途中”？“在途中”是脱离既定目的，自由看待人生的精神状态。梁遇春：“除开这条悠长的道路外，我们并没有别的目的地。”“在途中”让我们放松身心，给予精神足够的空间，于天地间自由徜徉，任思想萌芽生长。当我们在地铁里刷手机时，精神便被手机内容限定，思想格局便局限于方寸；同样在行旅中，先贤孔子于周游列国时沉淀厚重的思想，杜甫于壮游时立下报国之志，于中年羁旅时看到人间疾苦，终汇聚成笔底斑斓。“在途中”的身体状态无法确保“在途中”的精神状态。易感的心境，敏锐的洞察，广泛的观察，细致的思考，“博观而约取”，才是“在途中”。
“在途中”离开了目的的枷锁，自由的精神因而得以创造火花。自然的精微必由自由的'“在途中”精神方可觉察。当欧洲贵妇开着茶话，贵族装着绅士，农民忙于劳作时，谁能放下此时的目的，回归本真的自我？莫奈便任精神飘荡，于是察觉出自然间瑰丽的色彩，以色彩的奇幻，来写实，扩充了自然与艺术的精神边界，灵魂里从沉闷的时代里突破。对周遭事物的观察，所得到的丰腴与灵感，便是“在途中”给予人类的最大的礼物。
“在途中”轻松的身心，暂脱离尘世的灵魂，又何尝不是对人的一次充电？一日劳作后，公交车里十分钟的对外观察，总是能让人放下压力——因为脱离了当下，从人生的角度看，一切不愉悦、疲惫是如此渺小。
我们当今的生活，好比坐车到了一个个站点，却只在站点里徘徊，而抛弃车外本更辽阔的世界。为了获得“在途中”的精神状态，我们要对人生中的每一件事拿得起，放得下，不在一个站点里度过本该丰富的人生。它需要自由、达观的心态，亦需要不限于任何一事的大生命格局。总能跳回列车，重回“在途中”，人生才会发展。
“人生有如一股奔流”，罗曼罗兰如是说。总能向前看，总能以人生为价值的本位。不永远“在途中”，但总能回到“在途中”，人生才不以一点为终点，而总是有更广远的目的地，驱动我们不断前进。
在途中议论文5
西方思想从康德以后发生了“诗性转向”，自康德《纯粹理性批判》开始，各门学科都调整了视点，力图从艺术阐释入手进入本学科领域，最初的理由是宗教起源于神话，可神话并不是教义，而是艺术作品。进入十九世纪后半叶，如结构主义语言学、存在主义哲学等几乎就是从诗歌研究起步的，存在主义哲学在对苏格拉底和柏拉图的理性主义的质疑中，毫不留情地讨伐了苏格拉底对柏拉图灌输的“要追求真理必须走出感情魔障”的论断最终让人失去了“本真”的“此在”，让人无法聆听到神圣的声音，直至丧失了最安全最可靠的“家园”。
人要回到人自身，回到本真的家园，这个目标不是科学理性能够实现的，重返家园只有诗歌才能靠近。海德格尔用了“靠近”而不是用“抵达”进行描述，也就是表明永远都处于“在途中”的状态。叶世斌的诗集也叫《在途中》，这本诗集站在存在主义的哲学起点上，以诗歌的方式对人的存在方式及存在的可能性意义进行了一次个人化的追问与探索，并完成了由存在主义到人道主义诗性哲学的嬗变，从而确立了一种不愿放弃终极的诗歌品质。
海德格尔把诗人看成是“人和神之间的使者”，站在人和神之间的诗人，虽然看不到神，但能看到天空，诗歌是对天的仰望，在仰望中捕捉到了神的信息，概括地说来，由于诗是以个人化而非公众化的情感体验领悟着生存赋予人的痛苦、欢乐、收获、幻灭、光荣、耻辱等种种事实，由于诗的“非他人化”、“反推理性”、“拒绝真理过滤”，是一种真实可靠的吟咏，因而聆听到了神的声音，感悟到了神的喻示，呈现了本真的存在。康德认为人的隐藏的判断力是超越纯粹理性和实验理性之后的审美经验和艺术经验，海德格尔的进一步总结认为就是诗。所以真正的“诗性”就是一种“神性”。
叶世斌的诗集《在途中》对生命、人格、尊严、价值、意义的追问和探索与存在主义哲学最先形成的是内在结构上的对称，这不是诗人选择的结果，而是精神上的默契。诗中的悬空、无根、沦陷、沉没、失踪、幻灭的意象密集地埋伏在稿纸上，反复引爆，开山凿石般地炸开前行的路。叶世斌“在途中”不只是为了抵达，而且是在途中不断寻找“路途”，在途中的自我批判、反省、救赎中一路跋涉，最终立足于人道主义的城垛上眺望家园和神的居所。
人之“在世”是因为“站出了自身”，“站出了自身”就是站出了动物性生存，于是就有了时间和空间的选择，就有了意义和终极的要求，这是人的自由，也是人的灾难。人之“在世”的方式注定了人必须面对两种存在可能：一个是本真的存在，一个是非本真的存在。然而人在本真和非本真的夹缝中却被剥夺了选择权，人的悲剧就在于你根本就不能超越力量强大的非本真生存，比如公众意志、日常行为、传统方式、流行观念是根本不让你超越的，而且是集体认同的真理。所以“此在”的人把“自己”交给了别人，把自己交给了“日常”，自己不再是自己，日常的自己是假冒的自己，是名誉的自己，海德格尔称做“日常自己”，或“他人化”的自己，一个很简单的例子，买衣服逛商场并不是逛自己，而是逛别人能够接受的自己，说话做事的合理性是别人认为的合理性，而不是你自己的合理性，所以诗人为什么要眺望童年、湎怀丢失的时光与风景，因为那里保留着没有异化没有被分裂的本真，那里有着神性的光辉。
叶世斌的《在途中》与前两部诗集《门神》和《倾听与言说》有了很大的不同。高强度的情感爆发力和尖锐的感觉穿透力是叶世斌诗歌最显著的特质，而其诗歌的视点前后却有着明显的差异，前期的诗歌气质中流敞着尼采、叔本华的血脉，用焦虑、绝望的内心体验着荒诞和荒谬的存在如何将“自己”挤压、异化、分裂，是由内向外的透视和撕裂，是内心演绎的存在，更多是臆想、放大、虚拟的存在；而《在途中》的相当一部分诗中，虽继续坚持着早期既有的对生命、对存在的性质认定，而视点却转换成由外向内的递进，即由客体的事实引发内心的自省与审判，“由我而事物”到“由事物而我”，这种转变在诗歌形式层面上几乎很难看出来，但它在另一个意义上昭示了诗人和诗歌更逼近形而下的存在，更强化了内心的质感和体验的具象，通俗地说，是具体的生活在诗歌中下沉，而不是用诗歌发酵一种臆想的生活。这样阐释是要说明叶世斌的《在途中》与荷尔德林的《归家》是完全不一样的，一个是诗歌的哲学，一个是哲学的诗歌。从阅读对诗的期待来说，人们愿意读到诗歌中的哲学，而不愿意读到哲学中的诗歌。
诗歌的本质是抒情，诗歌抒情的高贵性在于高端体验中翻译了不可言说的生存真相，唯有诗才能逼近本真的生命，这是诗人骄傲的根据所在。在全面技术化和物质化的时代，人被挤压到存在的边缘，人注解着物的存在，物是人的尺度，物本主义消解了人本主义，就像《鸽子一直传输和跟踪我》一样，物化了的手机屏上的“鸽子由来已久/一直传输跟踪我/悉知我的快乐，愤怒，恐惧/和鲜为人知的秘密”，“我不时地望着它，感到惶惶不可终日”，不只是传输和跟踪，还有隐形的警告和随时发生的出卖。在《我是一个被雷击的人》中，“我”已被电控制了全部的行为，电成了另一种生存血液，“电流，这个世界和我的血液/输入我的每个细胞，纠缠/和捆缚我。”叶世斌以诗阐释了“人被物控制和制造”的悖反与荒谬，在人们集体被物征服之后，人们已经失去了对自身的认知能力，不知道人实际上已成了“电源”的目的，人成了电源使用价值的一个目标，潜伏在我们生活中的科技意志一天天地在瓦解我们自身的意义，删除人的本真的天性，电源接通的时候，“现代物质温暖和照耀着我们/如同这个夜晚，被白炽灯/和取暖器瓦解，构建/生活对我们的改变。”“我们迎着光亮，成为/夜晚的一种温度”，那么我们的温度在哪里呢？叶世斌以诗歌隐喻和象征的叙事体验呈现了人的下沉和主体的失踪，不谋而合了存在主义哲学中“人是有待被制造的人料”这一颠覆性的人的定义。人被逐渐纳入到科技体系内，科技的力量就重新塑造了人，人的自然性（本真性）遭遇了根本上的破坏，人异化成了物的零件。叶世斌有不少诗歌揭示了这种混淆和异化以及目的的被篡改，《花摊》一诗中，“这些争相购花的人/早已被花朵收购”，在不停追问与领悟中的诗人，极其准确地为当下的人进行了定位，这就是“客居”，当“自己”和“本真”消失的时候，人与“在世”的关系就是租赁关系，《城市和宾馆大厅的一盆竹子》中我和这个城市以及一盆竹子都是这个世界的客居者，是租赁在这块有限土地上的客居者，这里不是对生存形态的一种探究，而是对生存事实的确认。没有家园而在途中，没有本真而被悬空，所以城市、我、竹子“盘根错节/被堂皇的钢铁和水泥笼罩/被客居的虚伪和倦怠伤害”。正如《我不知道所有的租金是否偿还》中所说的，“租赁的事物令人疑心/所有成果变得沉重而残忍”，当生命和生活的全部过程建立在一种租借程序中时，“客居的虚伪把我熄灭”就是不可避免的。
“异化”之后人的存在状态表现为“客居”和“租赁”，“客居”、“租赁”下的是本真生存的“虚悬”和“失踪”，《手执火把的人》无法照亮夜晚，只能照见黑暗，“手执火把的人/被自己举着”，却“无法执掌/自己。风在火焰上摇摆/给他火势，那就是他忽然/被吹熄，或被火卷走的时候”，手执火把的姿势成为一种虚悬和危险，就像《坐在院子里的女人》，与椅子、桂花、阳光甚至院子毫不相干，人在失去本真后成为院子里的被抽象出来的符号，亦如高天《流云》，“天空回到它的本义/还有什么比流云更缺乏根据/这悲壮的一刻不停的流云呵/匆促的无可挽回的流云/不是一场风鞭子似的/跟在它的后面，而是隐蔽在/天空深处的虚无，那永恒的/虚无驱赶着它们！已来的/未来的都将带着我们的/泪光，赶向虚无”。《找不到落点的蜻蜓一直飘着》中，蜻蜓触碰的都是“不踏实的事物”，“三十个夏天/过去，池塘和垂柳都已/枯死。那只张着翅膀的/蜻蜓，找不到落点。”没有“落点”的“虚悬”是追求终极和还原本真全面失败后的人类的共同的隐喻。现代物质挤压下的“无根”性是人类的集体困境，病毒一样的四处漫延。存在主义哲学在尼采和叔本华那里是极其悲观的，叔本华把人生过程看成是一次自杀的慢动作演示，叶世斌的诗歌在另一个层面上将“自杀”与“他杀”纠缠着解释和体验异化与分裂所造成的生存伤害，所以他的诗中反复出现“活埋”的意象。在一首《这条临时的即将的闪电》的诗中，“摇摆的槐花，宿命的槐花/一生完成一次下落一生都在/一刻不停一去不回地抵达”，人的一生就是一次一去不回的抵达，所有的美丽与喧哗都是瞬间的闪电，如同死亡不可替代一样。在叶世斌早期的诗中，他计较着精神和灵魂失踪后的“敌人”和“对手”，并表现出了死不瞑目的愤怒与抗议，而《在途中》的存在体验虽然有着类似的哲学背景，却在诗的.形态上已经表现为沧桑际遇后的从容和淡定，并且冷静地审视着一种不动声色的压迫与窒息，在《平静和亮得看不见的玻璃》、《这个夏天被堵得严严实实》等诗中已经表现出了诗人强大的承受力和直面的勇气。这一系列诗中，诗人的表达与言说不是为了算账，而是为了领悟。诗的境界明显得到了强力提升。诗歌之于哲学正在于体验和领悟，是体验领悟后的呈现，而不是实证。这就是我们常说的诗性。应该说，《在途中》更逼近诗性的哲学，而不是定义的哲学。
人最难解决的就是孤独，人本来就是孤独的个体，在罪过与信仰，绝望与激情，生存与死亡，教堂和墓地之间，人的最大的孤独在于精神的孤独，心灵的孤独，那就是“失踪”与“虚悬”后的无话可说与无处可说，即丧家之犬的事实。存在哲学之父克尔凯郭尔在《恐惧与颤栗》一书告诉人们，并不是所有的孤独和绝望都有力量决定着你视线的方向，重要的是在路上你将何为。二十世纪神学家卡尔。巴尔特说“人类被拯救的时刻是这一时刻，只有被逼到悬崖上走投无路不得不跳下无底的深渊，这瞬间他才获得了拯救，上帝托住了他。”叶世斌《在途中》一直顽强地表现出拯救的愿望与意志，因为他知道一个诗人真正的精神破产是在绝望中放弃自我拯救。上帝拯救的是那些一路餐风露宿风雨兼程的朝圣者。
存在的失真造成了距离神圣越来越远，表现在《我们因为看不清自己而美丽》这首诗中是人与雾的关系，世界是一个迷惘无边的雾境，“历史和未来，所有的事物/被雾裹着。一部分文字/拂去雾，把我们带进/更深的雾里。我们的目光/被雾围困，目光敏锐而收缩”，雾里事实是不可翻译和言说的事实，是接近了最本真的事实，用诗来表达就是“美丽”的事实。日常的生存被公众理性、传统世俗、集体规则反复过滤和篡改，这使我们遗忘了自身的由来和出处，“因为什么，我把/绝世的真情/谋杀？遗忘抽象着往昔/橡皮一样慢慢擦去/疼痛，罪恶和灾难”（《遗忘是一种精神还是一种能力》）遗忘的过程是失真的过程，也是自杀的过程，诗人不能容忍底线失守，于是自省、自审、自救就成了叶世斌诗歌的重要方向。
“走近上帝的是/是哪一种鞋码？它怎样/错开车辆，蚁虫和自己”（《父亲和我正陷在途中》），面对这不可救药的生存事实，叶世斌以诗的方式表达着找回本真，重返家园的努力。这是一次蜕化变质后的出发，是一次诗性哲学的转向。叶世斌以宗教的情怀，以人道主义的立场，开始了他的灵魂救亡的诗歌之旅，用笃定、沉稳的视角反省人被异化的灾情，以一种强烈的忏悔与救赎的态度表示了自己被异化分裂的苦痛，以及必须承担的责任。“自我”本真的丧失，除了物质和世俗力量的摧残，人自身的妥协甚至是合作加快了灵魂异化与精神分裂的速度和效率，《在生命形态的完成》中石头被塑造和雕凿的过程，就是石头被异已化的过程，“我就是一条河豚，以毒性？和自虐为生，不可救药”（《自虐的河豚》），人在很多时候，是靠繁衍毒素为生的，而不是靠信仰和神圣活着的，比如以毒攻毒，以恶制恶，以血还血，以牙还牙，仇恨和敌意是一种思维方式，也是一种精神质地，这使得人不仅自己远离了神圣，而且还制造了“在世”的焦虑与恐惧。物化的世界里，我们不仅对神是有罪的，对自己也是有罪的。叶世斌诗中以“故居”的意象表达了原初纯净的家园，表达了失落和丢失“故居”的愧悔，那不只是追忆，而是在追忆中的精神重返。“故居”保留着岁月的真相，“故居的石阶知道我的鞋码/不知道我出门后的走向”，出门后的人注定了像兔子一样穿行，焦虑、恐惧、紧张、分裂、异化不属于故居台阶上的“我们”，我们努力地与这个虚假的世界进行合作，同台表演，当我们被雕塑成形的时候，那就是本真之我的“活埋”。叶世斌当意识到客居在世的时候，便无法宽恕自己的合作和自我出卖，于是他痛心疾首地反省自己。“一些丧失把我们变成神/正如一些获得把我们变成鬼”，“我们获得很多，是因为失去更多”，在《这是木鱼》的声音中，诗人开始忏悔，“我的一生多少罪孽/如同我的心里多少泪泣/垂直的雷霆在我耳际沉默/我连自己的哭声都无法听见”，如同一只焦虑的兔子，“多少年，我面不改色/在心里流汗，在原地逃窜/偷取的自由到底多大面积/是否一片蓖叶就能覆盖我的安全”，（《穿行的兔子如同黄昏的一根白发》），诗人在忏悔与自审中决绝而坦诚，公开承认“我的命运人迹罕至”。在巨大的孤独和遥遥无期的途中，诗人内心压抑着一场揪心的泪水，如芭蕉上的雨，足以使整个夜晚泪流满面，而在归家的途中，不必倾诉与宣泄，重要的是内心修炼与皈依，修炼神性，皈依神圣，那样才会让内心安静详和。在第二辑《必须有个地方让我长跪不起》中，诗人的宗教情结和人道主义理想旗帜鲜明，并成为《在途中》诗性哲学的终点。这一辑中对生命的关怀、对脆弱的悲悯、对死亡的宽容、对亲情的珍惜，都已经超越了世俗层面的形而下的情感，而上升为一种博大的人生态度和哲学立场，《千佛洞》、《济南的佛》、《这是木鱼》、《必须有个地方让我长跪不起》是《在途中》真正能够打动人、震撼人的诗作，诗人的忏悔、悲悯、拯救、普渡众生的情感虔诚而洁净，毫无杂质，只有聆听了神的声音，才会有与神交流的可能，这不是权力，而是心力。“我跪拜而来，满含泪水/佛呵，我的心早已千刀万剐/我的一生罪孽无数。请将绝世的/磨难累赐于我以至万劫不复/但我的祈祷声声啼血：请你饶恕”（《济南的佛》），“香炷的火向下走，接近/人间。香炷的烟向上升/指向天堂。我的手抓住他的/体香，一次次被灼痛”，“必须有个地方让我低着头/长跪不起。这就是为什么/我随烟升起，在天外/把人世的真相撕破/一生跋山涉水，拯救救星/当我满含热泪，我知道/我救回了苦难和慈悲/我坐在天堂最后一级台阶上/瞑目悔悟，像在瞌睡”（《必须有个地方让我长跪不起》），至此诗人已经完成了他对人生、对生命、对意义的最后的领悟与体验。在“救我”和“救世”的双重理想中抵达到了人道主义中心高地。
保罗蒂利希说，“人对宗教的追求并非出自天性，一开始出自于困境，追求宗教信仰的前提是人生的无意义”，叶世斌的诗性哲学并不奔向宗教神学，而是弥漫着宗教情结，真正构成叶世斌诗性哲学基础的证据是，诗人从没有停止过意义追问和终极梦想。存在主义哲学是他的追问与思索的精神视点，更多的具有方法论上的意义；真正契合叶世斌精神内核的是人道主义诗性哲学，悲悯、恻隐、忏悔、赎罪的精神指向直接抵达其诗歌的核心价值区域。即使诗歌呈现出的是“救世”的徒劳，但灵魂“自救”的愿望最起码在诗歌中表达或实现了，况且诗人一直还在途中，一生的努力和修炼足以使本真的家园越来越近。
在途中议论文6
也说“在途中”
人生途中，大多数人都在朝着目标奔赴——或金钱，或地位，或幸福。然而这目标之外，途中的见闻才真的构成我们的人生。这“在途中”，才是真正需要我们的珍惜与郑重所在。
一味追求“终点”，会使人忘记途中的风光。这个终点的目标是易变的，就如很多人为事业与前程努力，待想起心中真正在意的家人，却发觉“子欲养而亲不待”，最终失去心中所求，也误了本可以与家人共度的途中。
这并不是说要放弃追求目标与理想，而是在一条追梦之路上，我们该在意的恰恰不是“梦”而是“路”，因为“途中”才是塑造我们，决定我们是谁的。李白诗仙的超逸潇洒，决不来自于他对仕途的向往，而是来自他少时受“铁杵成针”的启迪所付出的努力，更来自他游历名山大山途中所收获的阅历与想象力的培养。同为唐代，杜甫历经离乱、仕途坎坷、国家动荡的人生之途与李白迥然不同，也造就了他心怀天下悲悯苍生的人格。李白与杜甫均求仕不成，他们的夙愿未能得偿，但他们不以此而钻入牛角尖，而是着眼中人生途中或美好开阔的风光，或苍生百姓的`疾苦，于是一个酝酿出谪仙般浪漫绝世的才情，一个煎熬出圣人般揽天下古今的矜怀胸襟。
当今国家的发展日益蓬勃，却有不少人在途中深感迷茫，似乎自己无法为国家、社会的发展助力，眼前展开的只是遥不可及的理想与庸庸碌碌的一生，既无李白才情，又无杜甫胸襟，当何为？
请看途中。诚然，不是每个人都能到达梦寐之地，但只要人始终在途中，汗水与脚印会镌刻下我们前行的意义。除了站在潮头、山巅的人，还有太多人过着平凡的生活，就像一株小草，但没有小草对脚下的扎根，就没有树木赖以生长的原野，没有小草珍惜光阴地孜孜释放出氧气，就没有动物们的繁衍生息。正因小草郑重地对待脚下的路，这片原野才生机勃勃。一株草，就如一个人，似乎不起眼，但正是每个在途中的人，他们珍惜生活，走好了每个平凡的“途中”，才使社会得以前进。这份组成性的重要无可替代。
木心说，纵然是无底深渊，下去，也是前程万里。只要在途中，便是去路可待，来日可期。清惜眼前的路，清重脚下之行，因为这途中之路，便是我们独一无二的人生。
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