我的小学作文

（精华）我的小学作文4篇

　　在生活、工作和学习中，大家都写过作文吧，写作文是培养人们的观察力、联想力、想象力、思考力和记忆力的重要手段。相信很多朋友都对写作文感到非常苦恼吧，以下是小编整理的我的小学作文4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

我的小学作文 篇1

　　现在汽车成了人们出行的交通工具，它虽然方便了我们的生活，但是对环境的污染也很大。我梦想中的新型汽车，绝对是安全又环保的哦。

　　梦想中的汽车的车壳用100％纯金刚石打造，车轮采用了无声幻影技术，开起来，绝对安静，而且速度超快。它的'能量来源是顶部的光线接收器。不管是太阳光，还是月光，甚至是手电筒发出的光，它都能将其转化为能源，为汽车提供动力。当在陆地上遇到堵车时，只需按下汽车上的转换按钮，立刻就变成了飞行模式，四个轮胎切换为喷气模式，将整个车身垂直上升，不仅解决了让人头疼的拥堵问题，而且还能鸟瞰大地，让人心旷神怡。如果你还想去海上游玩，只需降落在水面上，汽车会自动转换为水上模式，像船一样浮起来，乘风破浪，尽享水中美景。

　　这辆新型汽车不仅具有海陆空三栖模式，还有许多其它功能。如自动调节车内温度，不管春夏秋冬，车内都是舒适温度；还有抵抗各种灾害的能力。遇到山崩的时候，车前端就会伸出一个金钢钻，从地下逃出去；遇到火灾时，车前就会伸出一个水枪喷出水来；遇到地震时，会立刻飞上天。当遇到敌人攻击时，车内备有的三种武器将会自动进行还击。一号武器电流，让敌人受一点皮肉之痛，作为警告；二号武器激光枪，进行自卫还击；三号武器黑洞制造器，直接把敌人吸进去，造成毁灭性的伤害。

　　虽然现在还制造不出这辆车，但是在科技发达的明天，它一定会出现在人们的生活中。

我的小学作文 篇2

　　文学是人类感情最丰富最生动的表达，是人类历史最形象的诠释。我怀着对文学的无比热爱，踏上了中学的学习之路……

　　学习的道路是漫长的`，尤其在升入初中后，压力更大了，有时让我喘不过气来。本想在初中的学习中更加了解文学，能读到更多优秀的文学作品，从而实现我幼时的理想――成为一个博览群书，饱读经书的小才女，可现在面对这个理想好像有些茫然，课余生活全被数学题占据了，我没有更多的时间来阅读文学书。虽然在六年级的暑假里没有作业，那时准备用一假期的时间来阅读文学，幼时的理想似乎有望实现了，可事实在一次否定了我的猜测，我根本体会不到书中的精华所在，也体会不到作者揭示的道理。才读了一本就读不下去了。

　　突然，文学变得陌生了。不行，我要寻找打开文学之门的钥匙，我要实现幼时的梦想，我要打开文学之门。

　　这也许是我一生的追求，也许明天就会实现。但我会为之付出努力，为之而奋斗！从现在开始，从身边小事作起，多留心多观察多思考多积累，我要真正体会到赵丽宏先生所写的：世界上没有打不开的门，只要你愿意花时间，花功夫，只要你对门里的世界有探索与了解的愿望，这些门一定会在你面前洞开，为你展现新奇美妙的风景……

我的小学作文 篇3

　　今天，老师给我们集体过生日。我兴奋，我激动，我高兴。

　　老师把桌椅摆好了，可是我们一进教室，一乱，桌椅也被我们弄乱了。

　　“现在请大家猜猜照片里的娃娃是哪位同学。”只听主持人王天白说。游戏规则：老师把有些同学小时候的照片放在电脑上，让我们猜。最好猜的`就是庄嘉豪。最难猜的是李若轩。到我的时候，照片上是我和妹妹两个人，老师说到：“你们猜猜哪个是严皖宁。”同学们一个个地举手可是没几个人猜对。

　　一个游戏玩完了，接下来要休息一下，放松一下。过了一会，八九个同学朗诵《今天，我十岁了》，他们朗诵时，分成两排，男女也是分开的，特别好看，也特别好听。

　　朗诵完了，该表演节目了。给我留下深刻印象的节目，就是四位同学弹古筝。彭黛琳弹的《沂蒙小调》最好听，叮叮叮！非常悦耳！到我了，一上台，我的心跳得特别快，可是刚唱了几句，我又不紧张了。

　　表演完了，该到最盼望的时期了，那就是吃蛋糕。同学们争先恐后地去拿蛋糕。吃完蛋糕，活动就结束了，我真舍不得。

我的小学作文 篇4

　　在保时捷.法拉利.奔驰.兰博基尼.宝马......之中，我最爱奔驰slsamg。在经典的复古躯壳下，的内饰氛围同样充满了不落俗套的战斗气息。开启角度为70度的鸥翼车门不仅外观引人注目，而且并不会影响近处的便利性。飞机驾驶舱风格的驾驶舱内，混合使用了真皮、麂皮、碳纤维和铝合金材质，可选的内饰颜色也达到了5种。slsamg的内饰线条构成比较简单，但绝对有成为经典的资质,仪表盘的布局同样很简约，换挡拨片也是必不可少的,中控台部位混合应用了碳纤维和金属材质,精致的换挡杆的背后是奔驰新研发的双离合变速箱。

　　车身结构：前中置发动机、后置变速箱、前后双叉臂悬挂对于一款超级跑车来说，车身形式和布局不仅直接关系着车辆的性能取向，更直接体现着车辆的性格。按照传统，全新slsamg仍然采用了前中置引擎后轮驱动的布局，发动机位于前轴之后，变速箱后置，而前后双叉臂悬挂形式更是走的最传统的性能路线。的整备质量为1620公斤，承载式车身大量混合应用了各种铝合金材质，最大限度的平衡了车身质量和整体强度，其中钢制部件仅占车身质量的4%，主要应用在a柱部位以增加刚性。

　　说到的动力系统，就必须先提及amg经典的、被广泛装备旗下各款车型上的`代号为m156的6.2lv8自然吸气发动机，的m159引擎正是在其基础上发展而来的。

　　amg的m1566.2lv8引擎最早在20xx年被应用在e63amg（w211）上，此后便被陆续被装备在除了55、g55以外的所有amg车型上，成功接替排量5.4l的m11列v8引擎，成为amg的新一代“通用动力单元”。与m113ml55引擎的“单顶置凸轮轴+机械增压”的形式不同，m156引擎改走大排量自然吸气的路线榨取动力，通过采用大缸径（102.2mm）短行程（94.6mm）的缸体设计和双顶置凸轮轴的配气结构，让其从骨子里成为一台擅长高转速表现的发动机，而堪比美式v8的6.208l的排气量也保证了低转速工况下的扭矩输出。

　　作为m156引擎的“加强版”，上的m159发动机在多喉直喷等技术的帮助下拥有420kw（571hp）/6800rpm的最大功率和650nm/4750rpm的峰值扭矩，通过匹配7前速双离合变速箱，0-100km/h的加速时间仅为3.8秒，极速317km/h，综合油耗仅为13.2l/100km。

　　而在对于高性能车型至关重要的重量方面，根据公布的数据，m156引擎的重量仅为199kg，甚至比竞争对手在轻量化上引以为傲的的4.0lv8（代号s65b40，重202kg）5.0lv10（代号s85，重245kg）还要轻盈。因此，由m156引擎基础上发展而来的m159引擎在性能更加强悍的同时，轻量化自然不是问题，前中置发动机、后置变速箱、后轮驱动的拥有理想前后质量分配（48：52）。此外，m159引擎的干式油底壳设计，也是传统的极端高性能配置，有利于车辆极限状态下保障引擎工作。

　　在由和迈凯轮联合研发的slr停产之后，将成为高性能产品序列中的旗帜式车型。量产上市之后，在性能上同级的主要竞争对手包括911turbo、r8v10、lp560-4/550-2、以及同样在法兰克福车展上首发的迈凯轮mp4-12c等车型。在销售方面，将会在20xx年初在欧洲市场率先上市，含税价格为17.7万欧元。如此的定价结合出色的性能以及经典的造型，可以说的市场前景还是比较光明的。

　　在法兰克福车展上，终于发布了让世人期待已久的、沿袭经典300slgullwing车型理念的超级跑车。在与迈凯轮联合开发的slr停产之后，将成为品牌的跑车。

　　所以我爱上了slsamg!